浊世中的天才 中国水上飞机从他们手里降生‘M6米乐官网登录’

北洋时期在大家的印象里全都是军阀混战，民不聊生。可是，中国人自强和努力却从来没有停止过。中国的第一架水上飞机便生于这北洋“浊世”。

说起中国的水上飞机，首先要讲讲它的缔造者。1915年，北洋政府命水师总长刘冠雄从水师中挑选十二人赴美学习；之前留国英巴玉藻、王助等十余人随后转往美国深造。其中，巴玉藻、王助、王孝丰、曾贻经四人因结果优秀，被选入麻省理工学院航空工程系学习。

左为巴玉藻，右为王助从麻省结业后，由于此时海内政局不稳，他们只好暂时留在美国。巴玉藻先是被美国通用飞机厂聘为总工程师，厥后又被寇提司飞机制造厂聘为设计工程师；王助被美国太平洋飞机公司聘请，（也就是厥后台甫鼎鼎的“波音公司”）成为了第一任总工程师，至今波音公司在西雅图的博物馆另有王助的铜匾像。到了1917年冬天，海内局势好转，巴、王等大批航空才子回到海内，在福州船政事情。

1918年头，福州船政局建立了“制造飞机处”，巴玉藻任主任，王助、王孝丰、曾贻经为副主任。可以说，其时的船政拥有了世界顶级的飞机制造专家！厥后，钱学森称巴玉藻为“中国航空之父”， 而王助则被称为“波音飞机之父”。没有现成的技工，他们就自己挑选优秀工人，并对他们举行专业培训。

而制造飞机的质料，则是在国产质料中筛选，再使用船政局原有的机械举行加工。在这样简陋的条件下，只用了一年多的时间——1919年8月，“制造飞机处”乐成造出了中国第一架水上飞机——“甲型一号”福州马尾船政博物馆的 “甲型一号”模型 “甲型一号”：双桴双翼水上教练机。

机身木质，高3.88米，身长9.32米，翼展13.70米，最大时速126公里，空机重量836公斤，载重1063公斤，航行高度3690米，可航行3小时，航距340公里，乘员2人，可载炸弹4颗。这样的性能在其时不亚于西欧的飞机。

1919年8月，“甲型一号”下水试飞。然而，关于第一次试飞是否乐成现在有两个版本。一说是，试飞时因利用不慎坠水，机身损坏，直到第二年“甲型二号”研制乐成，由一位英国航行员试飞才取得乐成。

另一说是：有个英国人在观光后，不屑一顾地说：“这种飞机只能供人鉴赏，哪能飞上天空？” 然而，孙中山的侍从武官、航空局局长杨仙逸亲自试飞了“甲型一号”。试飞那天，其时万人空巷，人群挤满了马尾海岸，飞机乐成飞起。消息传到北平，徐世昌大总统发表下令，给巴玉藻提升官资……（《马尾船政局首制水上飞机概述》）无论哪一种说法，至少可以证明，在1920年前后，中国人造的飞机是乐成的飞起来了。此时，距离世界第一架水上飞机发现仅仅已往9年。

到1928年，“制造飞机处”一共制造出了12架飞机。“甲型一号”下水1928年夏天，巴玉藻在德国柏林到场世界航空展览会后，又去英、法等国考察。

回到马尾以后，巴玉藻感应全身酸痛，而且面部浮肿，病发时口吐白沫。听说，巴玉藻被马尾一家医院误诊为小肠炎，随着病情严重，船政局花重金用军舰专程从上海请来法国名医来诊断，效果诊断为脑中毒，可是此时已经无力回天。其时怀疑是日本特工下毒，但真相究竟如何，至今成谜。1929年，“中国航空之父”逝世，年仅36岁……巴玉藻逝世后，王助接替巴玉藻，在制造飞机处继续谋划了两年，厥后由于南京方面频频对船政局设限，要将飞机厂迁往上海，王助愤而告退。

（《福建文史资料》）不外，脱离船政的王助依然投身飞机研制，外洋航空界将他发现的飞机尾轮，命名为“王助轮”。钱学森晚年回忆，20世纪50年月，在被美国政府软禁的五年时间里，王助给予了他很大的资助。

钱学森（左）与王助（右）1949年后，王助隐居台湾，厥后又出任乐成大学教授，教学航空工程。1965年，在台南逝世。

值得一提的是，王助娶了萨镇冰的孙女萨闺琛为妻，他们过继了巴玉藻之子钟英为义子，更名王钟英。曾贻经，字稔畲，闽侯人。在麻省时，他的研究偏向是发念头。之后，经巴玉藻先容，他进入了美国寇提司公司学习，很快就成为精彩的航空动力学专家。

“戊三”水上，机前为曾贻经（左）、巴玉藻（中）、王助（右）“甲型一号”的飞灵活力就是由曾贻卖力的，在王助脱离船政后，接任者即是曾贻经。1931年，马尾飞机厂迁往上海并入江南造船所，在曾贻经的努力下，飞机厂很快在新址形成生产能力，至1937年，曾贻经主持的“制造飞机处”在上海共造出水陆两用飞机、陆地教练机等10架，其中1934年7月制造了首架国产舰载机——配套“宁海”号轻巡洋舰的舰载机“宁海”二号！“宁海”号轻巡洋舰舰载机抗战发作后，空军的许多飞机都是由曾贻经主持修理的，为抗击日寇做出重大孝敬。

战后，由他建立的空军飞机三厂衔命到台湾吸收日军各工厂，并在台中组建了新的飞机制造厂。在写这篇文章前，笔者对中国飞机制造历史险些不相识，为此查询资料，当笔者得知“波音”的第一工程师竟然是中国人的时候，心田是震惊和自豪的！但仅仅几秒后，又转为了深深的遗憾…… 显然，中国人是完全有能力做到顶尖科技的，然而，民国的浊世，让这些大师们难以施展才气，如果从1919年起，船政也能像“波音”一样，有一个统一的、安宁的国家作后援，那么这一百年来，我们的祖辈、父辈可以少履历几多磨难？今天的中国又将生长到什么样的高度? 惋惜，我们永远错过了20世纪初期名贵的生长时机。

已往的，不能再回来，只盼抓住现在，永远不再重蹈当年覆辙……。

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